El petróleo ha viajado 12 millas al norte desde el colapso de un tanque de combustible y corre el riesgo de contaminar el Océano Ártico.
Los funcionarios dicen que es el peor accidente de los tiempos modernos en la región ártica de Rusia. La fuga comenzó el 29 de mayo y 21.000 toneladas han contaminado el río Ambarnaya y el subsuelo circundante. Alexander Uss, gobernador de la región de Krasnoyarsk, dijo: «El combustible ha llegado al lago Pyasino.
Este es un hermoso lago de unos 70 km de largo. Naturalmente, tiene tanto peces como una buena biosfera.
«Ahora es importante evitar que entre en el río Pyasina, que fluye hacia el norte. Eso debería ser posible.»
Ria Novosti informa que los equipos de limpieza han removido 23.000 metros cúbicos de suelo contaminado.
Vasily Yablokov de Greenpeace Rusia advirtió que la contaminación «tendrá un efecto negativo en los recursos hídricos, en los animales que beben esa agua, en las plantas que crecen en las orillas}
Se dice que Vladimir Putin se ha enfadado por los retrasos en la notificación del derrame.
Los fiscales rusos han ordenado que se revisen las instalaciones potencialmente peligrosas en el permahielo.
Los investigadores creen que el tanque de almacenamiento se hundió por el derretimiento del permafrost.
Vyacheslav Starostin, el director de la planta de energía ha sido puesto bajo custodia.
El Comité de Investigación de Rusia ha iniciado una investigación sobre la contaminación y la presunta negligencia.
Greenpeace lo ha comparado con el desastre del Exxon Valdez de 1989 en Alaska.
El 24 de marzo, el Exxon Valdez chocó contra Bligh Reef cuando se dirigía a California.
En los días siguientes, derramó 10,8 millones de galones de petróleo crudo.
Sergei Dyachenko, director de operaciones de Nornickel, ha negado que la negligencia esté detrás del derrame.
Un comunicado de prensa acusó a las «temperaturas anormalmente cálidas» de causar que el permafrost se descongele contribuyendo al colapso.
En otro comunicado de prensa, la empresa culpó de «un repentino hundimiento de los soportes del tanque de almacenamiento que sirvió sin accidentes durante más de 30 años».
Alexey Knizhnikov, de la Federación Mundial de la Vida Silvestre, desestimó estas observaciones: «Es un intento de descartar el fracaso de Nornickel en la gestión de riesgos y la seguridad ecológica en el tema de moda del cambio climático.
«El principal factor es la mala gestión.»