(imagen de portada Crédito: ANTHONY WALLACE/AFP/AFP/Getty Images / AFP/Getty Images)
Denominada extraoficialmente «Tipo 76», la nueva nave será la tercera nave de asalto anfibio más grande del mundo, lo que significa que podrá atacar objetivos terrestres. Según los informes de China, el barco podrá llevar hasta 30 helicópteros, además de drones, tanques, barcos más pequeños y cientos de personas.
Los rumores sobre el barco han estado circulando en las plataformas de medios sociales chinos durante semanas.
También ha estado circulando una propuesta de diseño que muestra un gran barco tipo portaaviones con una pista de aterrizaje y múltiples aviones en cubierta.
Se entiende que los planes han sido presentados por el Grupo de Construcción Naval de China – el principal contratista del Partido Comunista Chino para los buques de guerra.
Un comentarista naval, Li Jie, dijo al South China Morning Post que el propósito del barco sería rechazar los «desafíos territoriales de los reclamantes rivales» en el Mar del Sur de China.
El Sr. Li afirmó que el barco no estaría diseñado para un posible ataque a Taiwán.
El analista militar de Pekín, Zhou Chenming, añadió el diseño del Tipo 076 como innovador porque sería la primera vez que este tipo de catapulta se usaría en un vehículo de asalto anfibio.
Él dijo: «A diferencia de los portaaviones que pueden centrarse en la defensa marítima y aérea y en los combates, los buques anfibios también necesitan ocuparse de las batallas en tierra.
«La forma de operar la tecnología de catapulta electromagnética, así como la necesidad de combate en mar, aire y tierra, hace que este sea un trabajo complicado y desafiante».
Se dice que el barco es el sucesor de los buques de asalto anfibio de la actual generación del Tipo 75 de China, diseñados para transportar flotas de helicópteros y desplazar 30.000 toneladas de agua.
El Tipo 75 desplazará alrededor de 40.000 toneladas, lo que sugiere que será significativamente más grande que sus predecesores.
El desplazamiento de agua es una medida de cuánto pesa un barco, y se refiere a cuánta agua empuja a un lado cuando se mueve.
Sin embargo, una de las principales diferencias entre el Tipo 76 y el Tipo 75 sería la inclusión de una nueva catapulta electromagnética.
Según el nuevo sitio de aviación FlightGlobal, estas catapultas son sistemas de lanzamiento que aceleran rápidamente las aeronaves a velocidades de despegue para que puedan volar fuera del borde de la nave.
Funcionan utilizando un tipo de carro integrado en la cubierta de un portaaviones y fijado a la parte inferior de una aeronave en espera de despegar.
En las catapultas electromagnéticas, este carro es impulsado por un motor electromagnético – los modelos más antiguos utilizaban pistones de vapor para lograr el mismo efecto.
Estas catapultas pueden verse en acción en algunos portaaviones de EE.UU. actualmente.
Los observadores militares dijeron que los planes para el Tipo 76 aún no han sido aprobados por el gobierno chino – incluso si lo fueran, el trabajo en el barco llevaría cinco años o más.
La empresa de defensa china Ordnance Industry Science Technology se ha referido al barco como esencialmente un mini portaaviones.
Esto permitiría al ejército chino atacar buques y objetivos terrestres desde el Mar del Sur de China.
Según el SCMP, China ha tratado de aumentar su presencia naval en la región durante años.
Desde 2016, la nación ha lanzado cinco buques de asalto anfibio con un diseño más antiguo.
China también se encuentra en la última etapa de desarrollo de un nuevo portaaviones llamado el Tipo 002.
Según los informes, se espera que sea lanzado dentro de un año y será el tercer portaaviones del país y el segundo en llevar el nombre de Tipo 002.
Este también tendrá el ya mencionado sistema de catapulta electromagnética, a diferencia de la rampa de «salto de esquí» que los antiguos portaaviones usan para ayudar a los jets a salir al aire.
fuente express.co.uk