(Imagen de portada archivo una flota pesquera china n mares nacionales)
Las tensiones siguen aumentando en el Mar de China Meridional a medida que Beijing aumenta su presencia en las aguas en disputa en medio de la creciente preocupación por las poblaciones de peces.
China tiene la mayor flota pesquera del mundo y reclama hasta el 80 por ciento del disputado Mar de la China Meridional. China ha seguido aumentando su presencia militar en las ricas vías fluviales y ya ha establecido puestos militares de avanzada en las Islas Paracel y las Islas Spratly, dos archipiélagos en disputa en la región.
Un informe del Centro de Estudios Estratégicos e Internacionales (CSIS) ha determinado que las poblaciones de peces de la región se han reducido en un 95% desde el decenio de 1950.
En los dos últimos decenios el CSIS también estima que el número de capturas ha disminuido en un 75%.
China ha hecho grandes inversiones en la industria pesquera con miles de millones de subsidios otorgados para impulsar los barcos chinos en la región.
En 2018, la CSIS determinó que el Gobierno chino había otorgado 5.500 millones de libras esterlinas (7.200 millones de dólares) de subsidios a los pescadores chinos para garantizar que pudieran viajar más lejos y pescar durante más tiempo en el Mar de China Meridional.
El aumento de la competencia en las ricas aguas ha llevado a los pescadores locales de los países vecinos más lejos de la costa y ha hecho que el precio del pescado se dispare.
Tabitha Mallory, Directora General del Instituto Oceánico de China, una empresa de investigación sobre política pesquera, ha insistido en que Beijing tiene una gran ventaja sobre los países vecinos como Filipinas, ya que puede evitar ciertas regulaciones de pesca.
La Sra. Mallory afirma que China puede cambiar el pabellón de hasta 1.000 de sus buques mientras faenan en la región.
Hablando con Al Jazeera, dijo: «Una de las cosas que hace China es evitar algunas de las limitaciones que los países anfitriones tienen en las flotas pesqueras extranjeras cambiando el pabellón de su buque.
«Hubo un informe reciente, que estimó que hasta mil barcos pesqueros están operando de esta manera que en realidad son propiedad de los chinos.
«Y por lo tanto, para comparar, la industria pesquera china de aguas lejanas es de unos 3.000 barcos.»
China insiste en que es capaz de pescar donde quiera y reclama vastas áreas del Mar del Sur de China hasta las costas de Filipinas, Malasia y Taiwán.
Según la Convención de las Naciones Unidas sobre el Derecho del Mar de 1982, las naciones controlan los recursos marinos dentro de una «zona económica exclusiva» de 200 millas.
La zona situada más allá se considera entonces como aguas internacionales.
Según el derecho internacional, una gran parte del Mar de China Meridional está bajo el dominio de Vietnam, pero China sostiene que tiene una soberanía histórica sobre la mayor parte de la vía fluvial.
Beijing reclama una zona del mar en forma de U, que incluye franjas de la zona económica exclusiva (ZEE) de Vietnam, así como las Islas Paracel y las Islas Spratly.
El territorio también se superpone a la zona económica exclusiva controlada por Brunei, Indonesia, Malasia, Filipinas, Taiwán y Vietnam.
Junto con las poblaciones de peces vitales, el Mar de la China Meridional es también una zona estratégica crucial, un informe del Departamento de Defensa de los Estados Unidos de América de 2015 reveló que cada año se transportan por las vías navegables mercancías por un valor estimado de 5,3 billones de dólares (4 millones de libras esterlinas).
Fuente express.co.uk